2026-11-05 · 3 min read
Wheel Balancing — When Do You Need It and What Happens If You Skip It?
Wheel balancing is often combined with tyre fitting, but many drivers don't know what it actually does or when it needs to be redone. Here's a clear explanation and the signs that your wheels are out of balance.
换轮胎时师傅会说「顺便做平衡」——很多人点点头付了钱但不知道做的是什么。了解它，帮你判断什么时候真的需要重做。
轮胎平衡是什么？
新轮胎装到轮圈后，整个「轮胎+轮圈」组合的重量不是完全均匀分布的——橡胶密度细微差异、气门嘴的重量等都会造成轻微不平衡。
平衡机会旋转这个组合，检测哪个方向偏重，然后在对应位置贴上**平衡配重块**来补偿。
目标是让整个轮胎在任何角度旋转时重量分布均匀。
不做平衡会怎样？
**方向盘振动**：在特定速度（通常 80–120 km/h）时方向盘有明显抖动，速度变了抖动减轻。
**轮胎不均匀磨损**：失衡的轮胎会在局部位置磨损更快，缩短轮胎寿命。
**转向部件磨损加速**：持续振动会加速轴承、球头等转向悬挂部件的磨损。
什么时候需要做平衡？
**换新轮胎时**：每次装新轮胎都必须做平衡——这是标准程序。
**出现方向盘振动时**：特别是在某个特定速度范围内出现的振动。
**遭受较大撞击后**（如撞坑洼）：冲击可能导致原有配重块脱落或移位。
**每 20,000–25,000 km 例行检查**：配重块可能因为路面冲击而松脱。
平衡和定位的区别
**平衡（Balancing）**：解决的是轮胎重量分布不均，影响振动。
**定位（Alignment）**：解决的是四个轮子的角度和位置，影响车辆直行性和轮胎磨损方向。
两者完全不同——做了定位不代表做了平衡，反之亦然。两个都有各自的检查时机。
4M CARCARE 换轮胎时包含平衡，需要时可顺便检查定位。