2026-10-01 · 6 min read
Alphard / Vellfire Transmission Deep Dive — ANH20 CVT vs AGH30 8AT, Correct Fluid & Service Method
ANH20 uses CVT fluid; AGH30 petrol uses WS ATF — these are completely different. Many workshops confuse them, causing expensive damage. This guide explains the two-generation difference and the right way to service each.
Toyota Alphard 与 Vellfire 在第二代（ANH20，2008–2014）与第三代（AGH30，2015–2023）之间，变速箱结构发生了根本性变化——从 CVT 无级变速箱换成了 8AT 有级自动变速箱。两者对变速箱油的要求完全不同，换油方法也不一样，混淆会造成严重损坏。
ANH20（第二代）：Toyota U241E CVT
ANH20 搭载 Toyota U241E **链式 CVT**（Continuously Variable Transmission），配套引擎为 2.4L 2AZ-FE。
指定变速箱油：**Toyota CVT Fluid TC**（或相同规格 Aisin CVT Fluid）。绝对不能使用 ATF（自动变速箱油），CVT Fluid 与 ATF 的摩擦系数不同，误用 ATF 会导致 CVT 钢带打滑，损坏无法修复。
ANH20 CVT 的换油量约 **7.5–8L**（全换），局部换法每次只能换约 5L。建议 **40,000–50,000 KM** 主动更换，大马高温城市工况下 CVT 油降解速度更快。
典型失效症状：低速加速时感到顿挫（Judder），油门踩下去延迟明显，这通常表示 CVT 油已老化或变质。
AGH30（第三代）：Toyota AB60F 8AT
AGH30 汽油版（2AR-FE）搭载 **Toyota/Aisin AB60F 6AT 或 8AT**（具体视年份，2018 年后 AGH30 改为 Direct Shift 8AT），Hybrid 版（2AR-FXE）则配备 E-CVT（电动无级变速，实为行星齿轮电机组合，无独立变速箱油需求）。
AGH30 8AT 指定变速箱油：**Toyota WS ATF（World Standard）**，这是全合成低粘度 ATF，专为 Toyota/Aisin 8AT 设计，不能用 CVT Fluid 或 Dexron ATF 代替。
WS ATF 换油量约 **3.5–4.5L**（局部换），全换（排空）约 8–9L。Toyota 官方不设换油周期，但 60,000–80,000 KM 主动更换已被业界普遍认可为最佳实践。
常见误区：把 8AT 当 CVT 处理
部分经验不足的车厂会将 AGH30 的 8AT 误认为 CVT，注入 CVT Fluid——两者外观颜色（均为透明淡红或淡黄）极为相似，但摩擦调节剂完全不同。
错误注入 CVT Fluid 到 8AT 会导致：离合器打滑（换挡冲击或无法挂挡）、换挡顿挫加剧，严重时需整体大修或换变速箱，费用可达 RM 8,000–15,000。
如果你的 AGH30 在换了变速箱油后出现新的换挡问题，应立即回厂确认注入的油品型号，越快排出越好。
Hybrid 版（E-CVT）：不需要换变速箱油
AGH30 Hybrid（2AR-FXE）的「变速箱」实为 THS II 电动无级变速机构（Power Split Device），内部是行星齿轮组与电机，**不使用传统 CVT 或 ATF 变速箱油**。
Hybrid 电机与变速机构使用 **Toyota Motor Oil（混动专用机油）** 与混动冷却液，由独立回路冷却，普通保养无需处理。如有 Hybrid 变速箱异常，需专业解码诊断。
4M Car Care 具备 AGH30 汽油版与 Hybrid 版的保养经验，换变速箱油前会确认车型与系统，确保注入正确规格。WhatsApp 预约时告知年份与型号，我们会提前备好对应油品。