Dangers of Overfilling Engine Oil — And How to Fix It

换机油时，很多人习惯「加多一点保险」。机油尺标示 MIN 和 MAX，很多人直接加到 MAX 甚至超过，以为没问题。实际上，机油过多的危害不比油不够少。

曲轴搅动机油：当机油液面超过 MAX，高速转动的曲轴会直接搅打机油，产生大量泡沫。

泡沫无法润滑：含气泡的机油无法有效润滑引擎各部件，相当于润滑失效，造成磨损加剧。

密封圈、油封压力增加：多余的机油产生压力，可能压坏密封圈，导致漏油。

催化器损坏：机油泡沫可能随废气排出，损坏排气系统的三元催化器，修复费用极高。

严重时会直接造成引擎内部损坏。

检查机油尺：冷车停平地，拔出机油尺擦净再插回，查看液面。超过 MAX 刻度就是过量。

排气冒白烟或蓝烟：机油被燃烧，可能是油过多渗入燃烧室。

引擎有异常泡沫声，加速时明显。

正确做法是放掉多余的机油，直到液面回到 MIN 和 MAX 之间（建议靠近 MAX 但不超过）。

可以在引擎底部放油螺丝处用针筒抽取，或者带来修车厂由技师处理。

不要继续开车，越开泡沫越多、磨损越大。

每次换机油后，加到 MAX 稍低即可，不要追求满。不同车型的机油容量不同，可查车主手册。不确定就交给技师，确保准确。

机油不是越多越好，适量才安全。换油后记得检查机油尺。如果发现加多了，来 4M CARCARE，技师帮你放掉多余机油，顺便检查有没有漏油迹象。