2026-09-28 · 4 min read
Toyota Alphard / Vellfire 4th Gen (H40/H30, 2023+) Service Guide — All-Hybrid Era
The 4th-gen Alphard / Vellfire H40 is fully hybrid — 2.5L A25A-FKS + THS II, no petrol NA option. New 0W-16 engine oil spec, no CVT fluid, TNGA double-wishbone suspension — full guide for new owners.
2023 年第四代 Toyota Alphard（H40）与 Vellfire（H30）在大马正式开售，最大改变是全面改为 **2.5L A25A-FKS + Toyota THS II 混动系统**，取消了前代汽油 NA 版本。新架构带来更低油耗，但也带来一套新的保养逻辑——和旧款 AGH30 的 8AT 汽油版完全不同。
引擎机油：0W-16 全合成（A25A-FKS）
第四代 Alphard / Vellfire 的 A25A-FKS 引擎推荐 **0W-16 全合成机油**——这是比上一代 AGH30 的 0W-20 更稀的规格，是 Toyota TNGA 平台新引擎的统一趋势。
**为什么用 0W-16**：A25A-FKS 是 Toyota 最新一代 Dynamic Force 引擎，内部零件间隙与润滑系统设计围绕 0W-16 优化，热效率更高（热效率达 41%），0W-16 的低摩擦特性是达到这个热效率的条件之一。
大马市场 0W-16 货源仍然较少，若确实无法找到，**0W-20 全合成**是可接受的短期替代，但建议尽快换回正确规格，且保固期内应坚持原厂规格。
**换油周期**：每 **8,000–10,000 KM** 或 **6 个月**。与 AGH30 相比，新一代 Hybrid 引擎的实际运转时间更短（更多 EV 行驶），但按时间节点换油更重要。
无传统变速箱——第四代全面 THS II 的意义
第四代 Alphard / Vellfire 全面采用 Toyota THS II 行星齿轮电驱系统，**完全没有 CVT 或 AT**，因此不需要变速箱油的定期保养。
这对车主的实际意义是：每 40,000–80,000 KM 的变速箱油更换费用（RM 400–700）全部省下，长期保养成本比旧款汽油版 AGH30 明显更低。
**前后双电机（E-Four）**：高配版本配备前后双电机 4WD（E-Four），后电机独立驱动后轴，系统内部润滑油同样标注「终身」，正常使用下不需要保养，每 100,000 KM 检查有无渗漏。
高压镍氢电池与 12V 辅助电池
第四代同样使用 Toyota 镍氢高压电池（Ni-MH），延续 THS II 平台的热稳定性优势。大马高温环境下表现稳定，无需特别保养，正常寿命 10–15 年。
**12V 辅助电池是关键**：和所有 Toyota Hybrid 一样，第四代 Alphard / Vellfire 同样有一块 12V 铅酸辅助电池（位于行李舱底部），寿命约 3–4 年。这块电池没电会导致整台车无法启动，12V 电池失效是大马停车场最常见的 Hybrid 抛锚原因之一。
建议每 3 年检查一次 12V 辅助电池，到期主动更换（费用约 RM 150–300），省去路边抛锚的麻烦。
TNGA 底盘与悬挂保养
第四代 Alphard / Vellfire 基于 Toyota TNGA-K 平台打造，前后双叉臂悬挂（前 double wishbone，后 multi-link），比旧款 AGH30 的前 MacPherson + 后扭力梁更高端，弯道稳定性与乘坐舒适性均大幅提升。
**悬挂保养重点**：TNGA 底盘的球头（ball joint）与各处衬套（bushing）是维护重点，大马路面的坑洞对这些零件的冲击明显。建议每 **60,000 KM** 做一次全面悬挂检查（举升检查各接头间隙与橡胶件状况）。
**全景天窗排水管**：第四代配备超大全景天窗，四角排水管需每 **6–12 个月**清洁一次，防止雨季积水渗入内饰。
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